GFM-300 2V300AH/10HR蓄电池 现货供应

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  • 产品规格:
  • 发货地:北京市昌平区回龙观地区龙腾苑五区社区
关键词
GFM-300,2V300AH/10HR蓄电池
详细说明

风帆电池适用范围

     1、通信系统备用电源

     2、电力系统备用电源、开关控制电源

     3、办公自动化系统电源

     4、消防、安全及装置电源

     5、电器、设备及仪器仪表电源

     6、各种UPS设备

     7、各种应急照明系统 S系列产品特点

     1、适合中、低倍率放电浮充使用设计寿命20年以上

     2、自放电率低

     3、全密封设计、安全环保

     4、维护简单

     5、安装使用方便

 技术指标:国标为0ms。

  

  此项主要测试由逆变器供电转换到市电供电或由市电供电转换到逆变器供电时的转换特性。测试时需有存储示波器和能够模拟市电变化的调压器。

  

  转换试验要在**负载下进行,特别是由市电转换到UPS上时,相当于UPS的逆变器突然加载,输出波形可能在1~2个周期内有10%的变化。切换时间就是负载的断电时间。此项测试是检测转换时供电有无断点,如有断点,而且断点**过20ms就会造成信号丢失。在线式UPS一般不会有断点,但其波形幅值会有瞬时变化,要求在半周期内消失。另外,因为UPS在市电正常时,逆变器工作频率是跟踪市电频率的,一旦市电中断,逆变器频率完全由本机振荡器来控制,这一突然变化是随机性的,它与市电中断前的瞬间状态和本机振荡器的状态有关,这种频率控制的瞬态变化,可能造成输出频率变化达30%,很多负载无法适应这一变化。

  

  2.突加或突减负载的测试

  

  先用电源扰动分析测量空载、稳态时的相电压与频率,然后突加负载由0%至**或突减负载由**至0%,若UPS输出瞬变电压在-8%~+10%之间(可依据机型的该项指标而定),而且在20ms内恢复到稳态,则此UPS该项指标合格;若UPS输出瞬变电压**出此范围时,就会产生较大的浪涌电流,无论对负载还是对UPS本身都是较为不利的,该种UPS则不宜选用。

  

  常规测试

  

  1.过载能力

  

  技术指标:国标为120%过载时间10mim。

  

  150%过载时间60s。

  

  测试方法:分别用线性负载和非线性负载两种方法测量。

  

  过载特性是用户较为关心,也是衡量UPS电源的一项重要指标。过载测试主要是检验UPS整机的过载能力,保证即使运行中出现过负载现象时,UPS也能维持一定时间而不损坏设备。过载试验必须按设备指标测试,并且要在25℃以内的室温下进行。

  

  2.蓄电池放电试验

  

  蓄电池放电试验主要是检验蓄电池的性能。在做放电试验时,一是要记录放电时间,应满足电源的后备时间;二是要观测放电时的输出电压及放电保护值。一般情况下,在直流电压变化15%时,在**负载情况下,UPS电源输出电压变化为2%,可以满足负载对供电的要求。当市电中断改由蓄电池供电时,蓄电池电压不能保持恒定,所以逆变器应具有适应直流电压在规定范围内变化的能力。由于各UPS的直流电压不一样,所以直流欠压告警值和直流欠压关机值也不一样,要根据UPS说明书来进行调整;三是要检查是否有落后电池;四是要测量蓄电池的过桥压降(一般为≤9mV)。如果UPS蓄电池过桥压降大,就应该再并联上一条过桥,或增加过桥的截面积。

  

  放电试验前必须对蓄电池进行连续24h的不间断充电。

  

  3.浮充电压的调整与设置

  

  对于以下的蓄电池组,它们所需的浮充电压分别为:

  

  30×12V蓄电池组为405V

  

  32×12V蓄电池组为432V

  

  33×12V蓄电池组为445V

  

  35×12V蓄电池组为473V

  

  40×12V蓄电池组为540V

  

  48×12V蓄电池组为649V

  

  4.输入电压过压、欠压保护测试

蓄电池售后服务: 

1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。 

2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的彻底巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。 

3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。 

4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导 

质保规则:

质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。

使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。

包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。

运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。

验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和人一定在承运单位当事人在场时当场查验,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。


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